奥迪定20%年均增速豪车三强开启小型车之争种植

发布时间：2020-04-19 18:50:21 阅读：次来源：鱼钩厂家

奥迪定20%年均增速豪车三强开启小型车之争

2013年，奥迪完成48.85万辆的销售目标，同比增幅21.6%，占豪华车市场的份额达到35%。

日前，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文对媒体宣布：我们实现了全面的领先。

基于这一市场表现，一汽-大众总经理张丕杰首次提出，到2020年，奥迪在中国市场的销量将实现100万辆。单一市场实现100万的体量对于一个豪华车品牌而言，挑战将更为多样。对此，葛树文表示，奥迪将启动面向未来的品牌战略。

2014年，豪华车市场竞争在开年已经打响。在德系ABB(奥迪、宝马、奔驰)的竞争中，奥迪面对的是将本年度定义为宝马之年的宝马品牌，以及国产即将加速的奔驰品牌。从一家独大到两强之争，2014年豪华车第一阵营的竞争或将重现三驾马车的时代。

小型车成为增长原动力

3月底，国产奥迪A3将正式上市，毫无疑问，这款车将成为奥迪本年度的销量增长支撑。未来我们大致规划要在奥迪A3整体平台上做到10万辆左右。葛树文向记者表示，目前奥迪国产车型的体量基本都在10万辆区间。

按照一汽-大众奥迪的产品规划，2014年除了奥迪A3家族中的两款全新车型将在佛山工厂下线外，一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型。按照规划，未来，一汽-大众奥迪每年将至少引入3款全新车型。

2014年，除了奥迪A3外，Q31.4T也将成为重要的销量支撑。一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人对《每日经济新闻》记者表示，小型车领域在豪华市场未来竞争中将扮演愈发重要的角色。该相关负责人进一步表示，从今年开始，奥迪品牌将力保每年20%左右的增长速度，稳步发展。

实际上，小型车已成为2014年豪华车企业竞相加紧布局的细分市场，特别是位居豪华车第一阵营的德系三强。

分析豪华车市场数据可知，细分市场的下移已经延展到小型车领域。中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉《每日经济新闻》记者，整体汽车市场的细分领域，除SUV市场持续高速增长之外，A级车市场呈现上升趋势，而C级车市场占比下降明显，这与豪华车消费者的年轻化以及整体市场趋于成熟息息相关。

奥迪启动品牌提升战略

不过，葛树文坦承，奥迪与竞争对手相比在品牌方面存在弱势，品牌将是奥迪未来发展的重要方面。

在2012年奥迪业绩沟通会上，奥迪发布领先者战略，作为该战略重要支撑，一汽-大众奥迪启动了品牌战略。

据葛树文介绍，该战略将以未来为导向，从产品、用户、渠道和品牌传播四个层面，与消费者展开更易感知、更加有效的沟通，为奥迪用户带来更加愉悦的体验。

有分析人士向记者表示，奥迪将提升品牌的最重要尝试放在中国市场，也是基于奥迪品牌在中国的特殊历史背景，使得其品牌基础与全球其他地区相比，与奔驰、宝马最为接近。

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标签：小型车奥迪德系

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