广汽传祺再调销量目标 施加117%增长重压种植
广汽传祺再调销量目标 施加117%增长重压
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广汽传祺再调销量目标 施加117%增长重压 12-11-14 07:46 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印 手机看新闻
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11月6日,广汽集团与奇瑞汽车在北京钓鱼台签署战略合作协议。尽管以集团名义推进合作,但广汽的落脚点却在其乘用车自主品牌传祺上。
去年 大广汽 架构就已经初步定下来了,合作的目的并非广汽要扩充版图,而是在自主品牌上双方进行取长补短。 广汽集团内部人士说。
自主品牌最近两年陷入低谷,而起步较晚的二线自主品牌挑战更加艰巨,业内甚至出现了不少自主品牌将在三五年内消亡的预期。广汽乘用车总经理吴松坦承: 自主品牌这几年遇到了这么大的阻力,可能也会引起中国更深层的改变。
在他看来,最好的方式不是再走合资,而是与国内其他自主品牌进行联盟,进行供应链整合、小型车平台、业务资源等方面的合作。
被称为中高端产品起步的传祺,开始把更多力量下探低端轿车。迫于市场环境与竞争的压力,传祺在推进速度上不得不 猛踩油门 ,从产能到营销、销售目标都进入加速通道,短期内获得规模,是传祺突围的目标。
已经销售了两年的传祺,让广汽上下越来越有危机感。
去年传祺总共销售了1.7万辆,而今年传祺的目标销量设定为3万辆,若如愿完成目标,增长速度高达76%。但如果按照这一速度,要达到广汽乘用车年销6万辆的盈亏平衡点,还需将近两年的时间。
自主品牌的生存环境,已经不会给一个新生品牌留足够多的酝酿时间。而广汽集团目前还面临着另一个层次的危机,其依仗的日系品牌,正在遭受无法预期的不可抗力。广汽集团第三季度,公司实现营业收入31.68亿元,同比增长29.02%,环比增长3.71%;因为受日系销量下滑的影响,净利润只有3.57亿元,同比下滑58.50%,环比下滑40.14%。
广汽承受了很大的压力,同时也更加迫切把自主品牌搞起来。据吴松透露,传祺明年的销售目标原来上报到集团的数目是5万辆,最近把这一数字调高到了6.5万辆,比原计划增加了30%。如果按照今年完成目标3万辆计算,要完成明年的销量目标,传祺销量将同比增长117%。
吴松团队压力巨大, 按照原计划,我们有一个培养时间,现在形势变了,直接上阵。
事实上,传祺未来几年的销量任务更重,但吴松并没有透露具体数据。但可以从出口方面的计划窥出端倪,原本没有任何出口经验,连出口团队都尚未组建的广汽传祺,预计明年将出口5000辆,2014年出口2万辆,2015出口5万辆。
就是上量的任务非常重,才制定这一出口计划,实际上出口变数很多,有可能一个订单就几千辆,也有可能很长时间都没有订单,所以不确定性很多。 传祺方面表示。
广汽自上而下已经为传祺设置了 跳级 式发展路径。传祺目前刚刚启动第一期的第二个10万辆产能建设,第二个工厂的第二个20万辆产能建设计划马上进入了报批程序。 比原计划提前了一到两年。 吴松说。
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标签:广汽 自主品牌 传祺
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