深圳点睛之笔勾描美丽风景城市大客厅设计方案敲定免费猫

深圳：“点睛”之笔勾描美丽风景“城市大客厅”设计方案敲定

有“城市大客厅”之誉的市中心区中心广场及南中轴景观环境工程的设计方案几易其稿之后，日前已由市政府正式审议通过。至此，“城市大客厅”设计方案最后敲定。 6个方案参评 鉴于“城市大客厅”的建设在整个中心区乃至全市的重要性，市委、市政府及有关部门对该工程的设计方案极为重视，整个设计及修改完善过程长达1年之久。据介绍，早在2003年9月，原市规划与国土资源局就对“城市大客厅”的设计方案进行了国际招标；2004年1月初，由两院院士周干峙为主席以及国内外11位顶级规划及城市设计大师组成的评标委员会对来自世界各地的6个参评方案进行了评审，最终选出了3个入围方案，来自日本、北京、英国／美国的3家设计单位提交的设计方案分获一、二、三名。之后，3项入围方案进行了为期4周的集中公开展示，并收集了市内外的数十份意见和建议。 在参照公众意见的基础上，2004年4月初，市政府常务会议确定由日本株式会社设计提交的设计方案为中标方案，并责成有关部门对中标方案进行修改完善。之后，市规划局组织有关单位对该中标方案进行了多次修改，最终修改方案于本月上旬由市政府审议并确认。市政府常务会议在评价该最终设计方案时认为，方案体现了“绿、简、平”的特点，符合中心区生态轴线的规划设计思想，适合深圳气候特点，建设和维护管理成本低，可实施性强。所谓“绿”就是从生态上考虑，进行大面积绿化，增加休闲功能；所谓“简”就是最终的修改方案取消了原设计方案中的水系，以便于建设和维护；所谓“平”，就是取消了原设计方案中的“绿衣堤”，以实现整体景观的开阔。 占地超45万平方米 市中心区中心广场及南中轴景观环境工程为市中心区内政府工程的最后一个重要项目，它是市中心区内的“点睛”之笔。“城市大客厅”地处市民中心及会展中心之间，整个项目占地面积约45.6万平方米，总建筑面积约22万平方米（商业建筑面积约8万平方米，停车库建筑面积14万平方米）。 “城市大客厅”共有中心广场及南中轴两大组成部分。其中，中心广场位于中心区中轴线上，由福中三路、福华一路、金田路、益田路合围而成；北侧通过已建成的市民中心与北中轴（新书城所在位置，北中轴北临红荔路）连接；南侧与南中轴直接相接，总面积约36万平方米（约相当于1.5个荔枝公园大小）。深南大道东西向穿过中央，将中心广场划为市民广场、水晶岛、南广场3部分。建成后，中心广场将为位于中心区北区的行政、文化中心向南区的商务中心提供自然过渡。 南中轴位于中心四路、中心五路之间，北接中心广场、南连会展中心，用地面积约9.6万平方米。南中轴由商务办公楼、酒店、会展中心所环绕。建成后，南中轴将既是中心区中轴线公共空间系统的重要部分，又是深圳未来CBD（中心商务区）的中心。据市规划局有关负责人介绍，建成后，中心广场及南中轴将成为一个可供大型集会使用的超大型广场，以及融绿地、大型屋顶花园、休闲娱乐、旅游观光、交通集散、停车等多项综合功能为一体的新型城市公共空间，并将成为展示深圳国际化城市形象的重要场所及深圳城市生活和城市精神的所在。市规划部门专家评价说：“中心广场与南中轴景观工程项目完成之后，市中心区的整体形象将有质的飞跃。” 借鉴纽约中央公园概念 据主持该项工作的市规划局陈一新女士介绍，整个“城市大客厅”在设计上借鉴了纽约中央公园的概念。据介绍，位于纽约市中心的中央公园，就是从活力洋溢的街道中心开辟出了一块矩形的空地，并进行大面积的绿化，给人形成一种将“大自然”“移植”到现代都市内的印象。从高耸林立的建筑上眺望出去，仿佛现代都市内铺上了一张“绿色的地毯”。 有专家介绍说，“城市大客厅”完工之后，其间覆盖着大量绿色的舒适空间，将会使人流连忘返：“客厅”的绿色与周边宏大的建筑物，视觉上形成强烈的对比。“客厅”将是进行晨练、散步、骑车等活动的随意、自然的市民活动场所；而内部的草坪广场将成为野游或休息，日光浴和放风筝等温馨而安静的娱乐场所，在喧闹的都市中央形成一个温馨、静谧的开放空间。 据介绍，除大面积的绿化外，“大客厅”内将修建数条巡游小路，供游人漫步其间。此外，在巡游路的设计上，还将提供游人骑单车、滑板、慢跑等功能。届时，人们将可看到情侣们漫步其间窃窃私语、晨练者缓步慢跑等宜人的景象。不仅如此，“城市大客厅”内设立的长椅、特色雕塑等城市小品还将为人们提供一个宜人的城市公共空间。陈一新介绍说，“大客厅”将主要向人们提供日常休闲功能，因此肯定不会设立大型的娱乐设施。 在绿化上，“大客厅”内将种植一些高大的乔木。行走其间，透过树林的缝隙，远处的市民中心、会展中心、CBD建筑群等现代化建筑依稀可见。从空中俯视，将是满目叠翠；漫步树海中，大面积的树冠则能让人产生一种头顶飘荡着“绿色的云”的感觉。 据介绍，“客厅”内的公共设施布置以为游客提供方便为原则。在布置上，“客厅”内将有洗手间、休息所、观光台、小商店等服务设施。 交通集散功能强大 除“客厅”内的小径以外，为建立更为顺畅的南北向沟通，修改方案还设计了3条穿越深南大道的地下人行通道，以避免深南大道横穿“客厅”造成的阻隔。届时，人们可由市民中心前的市民广场经由地下通道进入南广场乃至南中轴，“躲避”“车马之喧”。 除休闲娱乐功能以外，“城市大客厅”还具有强大的交通集散功能。“客厅”内将有数个地铁进出口，地铁一号线与四号线还将在“客厅”的地下实现接驳。 此外，在“客厅”的南侧，还将设立一个公交枢纽站，方便市民进出，并进一步为会展中心乃至整个中心区的普通公交提供便利。

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