汽车行业降薪裁员省成本 中小车企产销情况不乐观
2020年1-4月销量464.3万辆同比下降31.6%,销量比上年损失在215万辆左右,占2019年总销量的10%。5-12月,预计在各地购车补贴和限牌城市牌照发放等政策刺激下,销量与2019年持平。因此预计2020年总体销量降幅在10%左右。
汽车行业降薪裁员省成本
为了抵抗疫情的冲击以及未来的不确定性,如今全球各大汽车厂商开启了一轮可谓“世纪大裁员”。根据雷诺-日产联盟的新计划,雷诺未来三年将在全球范围内裁员约14600人,并将产能削减大约20%,以大幅降低成本。日产发布的新中期事业计划,通过削减营销、研发和其他成本来扭转亏损的局面,将减少车型的生产,从目前的69款减少到55款,同时将产能削减20%,至每年约540万辆。
宝马集团计划削减5000个工作岗位,可能对失业员工提供更多的离职补贴,从而鼓励员工自愿离职。沃尔沃汽车将在瑞典裁减1300名白领员工,裁员的确切数字将在未来几个月与工会谈判决定。
英国超级跑车制造商、一级方程式车队拥有者迈凯伦集团将根据拟议中的重组计划削减1200个工作岗位。该公司当前的员工数量只有4000余人,本次裁员幅度达到了员工总数的四分之一以上。现代汽车也宣布于4月13日至17日暂停其韩国蔚山工厂负责生产TucsonSUV的生产线。目前,现代和起亚汽车已经暂停在韩国和中国以外大部分工厂的运营。
除此之外,还有很多车企已经发布裁员计划,笔者在这里不再一一枚举,毕竟都是为了节省成本。但对于国内部分造车新势力来讲,活下去都已经成为一种奢求。
中小车企产销情况不乐观
车企需要长期的技术积累以及产品、采购和营销渠道等综合资源,车企如果持续销量低迷,同时面临债务等方面的压力,要想翻身难度很大。除非存在特殊情况,挖掘出较好的细分市场,产品利润率高。”汽车行业对企业综合能力的要求越来越高。
6月29日,*ST众泰在互动平台上表示,其新车型TS5将于2020年上市。自国六标准实施以来,受限于在研发方面的投入,*ST众泰始终没有推出适配车型,导致公司生产陷入停滞,终端无车可卖。值得注意的是,这款新车并未延续以往的“山寨”老路。但在目前的情况下,TS5能否量产,能否让众泰起死回生面临挑战。
业内人士认为,有些中小车企产销情况不乐观,但有价值可挖掘,包括长期积累下来的渠道、乘用车生产资质、优质的工厂设备等,对于上市公司而言还有壳资源。
“白衣骑士”接手是一条出路。不过,崔东树认为,弱势中小车企被收购难度大。“优质车企如果希望异地建厂,当地政府在税收、场地等方面一般都会给出优惠政策。但是,如果涉及收购问题,原有职工安置、债务等方面压力比较大,单纯建厂比收购企业更加轻松。”
围绝经期前后的外阴白色病变是什么原因子宫积液是什么原因
- 中辰机械流程管理协同OA的血脉调光台硫酸铜光学透镜施工工具防爆工具Frc
- 谷歌极力获得广告市场统治地位速度仪螺栓冷藏箱石英砂风机叶轮Frc
- 威盛电子发布全新威盛中国芯品牌标识喷码机樟树面部美容螺纹法兰塑料盒Frc
- 走好新时代的新型工业化之路胶片胶卷安防监控制样男装毛衫水果盘Frc
- 燕山石化HDPE最新产销动态徽章乐昌运动护具玉石首饰汽车陪练Frc
- 工控机磁盘工作故障的防护与排除办法接地焊机保温设备潜孔钻机冷却系统Frc
- 河北晋州造纸到印刷污染企业转产裱纸机背带裙被膜剂空调器电子讲台Frc
- 10月11日塑料市场预测装盒机延安功放板终端盒马车螺丝Frc
- 智能手机APP可以连接水质在线监测仪器礼品定制银川控制电缆油加热器财务咨询Frc
- 如何做好挖掘机的定期保养工作丝袜胶带机械筛滤器中空玻璃弹簧销Frc