钱江大桥铁路桥开始专项大修油漆刷4S店切线机除臭泵浦Frc
发布时间:2023-12-18 12:34:09
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钱江大领带桥铁路桥开保温服始专项大修
滔滔江水,六和塔下,67年来钱江大桥见证了杭城的沧桑巨变。这几天,钱塘江铁路桥面上时常能见到几十名铁路工人在忙碌地拧螺丝、抽枕木……昨天,钱江大桥领工区的负责人透露,钱江大桥日前正在进行着建桥以来钢梁下平联(枕木下钢梁的连接板)的第一次专项大修。相框
钱江一桥从建桥之初的每天只几趟列车通过,到目前提速后每天140多列火车通过钱江大桥,从1937年大桥通车当年,火车时速15公里每小时,到现在列车过桥时速在公里之间,不仅列车多了,车速也加快了,这些都给已有67年历史的钱嫩化机江大桥铁路桥带来了挑战。
在钱江使它成为开环大桥领工区守护了32年的高月祥告诉,风刮、雨淋、日晒以及钱塘江的潮汐都会对大桥产生腐蚀。近几年高师傅明显感觉到了大桥的压力,钱江大桥公路面因超载破损严重,2000年已进行了公路面的彻底大修。公路面大修之前从公路面漏下的雨水对钢梁造成了腐蚀。火车上随意排放的污水也对钢梁产生腐蚀。由于大桥的桥梁采用的是铬铜合金,耐腐蚀性好,目前大桥主梁的技术性能尚可,但钢梁下平联已出现明显的锈蚀。许多原本是12毫米厚的下平5、电源联连接板目前也已严重腐蚀变薄,有的则出现了裂纹。选择为适合的实验机
为了不影响铁路运输的正常进行,大桥的维修采用“蚂蚁搬家”的方式,每周选择两天在上午10::15时段间进行。钱江大桥全长1453米,共有16个孔,今年将完成8孔的下平联更换,全桥所有下平联计划于2005年11月之前完成更换,正好赶上全国铁路第六次提速。
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